الشخص الذي وصل إلى المطار لأول مرة يشعر بالحرج. يمكن للأسرار المختبئة من الركاب أن تنقذ الصحة والحياة في الوقت المناسب.
10. نوم الطيارين
يتم منح الطيارين خلال الرحلة وقتًا معينًا للراحة. في هذه اللحظة ، يتولى مساعد الطيار السيطرة على الطائرة. يستغرق النوم معظم وقت الرحلة. في بعض الأحيان عندما يستيقظ الطيار ، يرى أن الطيار الثاني ينام أيضًا. يعترف حوالي 40-50 ٪ من الطيارين ، وخاصة شركات الطيران الأجنبية ، بأنهم ناموا مرة واحدة على الأقل في وقت السيطرة على الطائرات. اتضح أن جميع هؤلاء الطيارين ناموا بشكل لا إرادي ، في وقت السيطرة على الطائرة. في مثل هذه اللحظات ، تكون سلامة الركاب في خطر ، ولكن حقيقة أن الطيارين ينامون بسلام في قمرة القيادة الخاصة بهم مخفية عنهم.
9. مزلاج المرحاض
يمكن أن يحدث أي شيء على متن طائرة أثناء الرحلة. يحدث أن يغلق الأطفال في المرحاض. كبار السن يستخدمون المرحاض لفترة طويلة مما يؤدي إلى القلق. الدخان يتدفق من المرحاض ، وأغلق شخص ودخن ، أم أنه حريق؟ في مثل هذه الحالات ، تحتاج إلى معرفة سر واحد - يمكن فتح المرحاض بسهولة من الخارج. في جميع الطائرات ، يتم التفكير في كل شيء ، ولفتح باب المرحاض يكفي أن تعرف مكان آلية القفل. عادة ، يتم إخفاء هذه الآلية تحت عنوان "لا تدخن!" أو "تواليت". لفتح الآلية ، تحتاج إلى رفع اللوحات وتحريك المزلاج.
8. أقنعة الأكسجين
قليل من الركاب يعرفون أن قناع الأكسجين يكفي فقط لمدة 15 دقيقة من التنفس. ويعتقد أن هذه الدقائق ستكون كافية للطيار لخفض الطائرة إلى ارتفاع يمكنك من خلاله التنفس بشكل طبيعي. عندما تسقط أقنعة الأكسجين ، يقلل الطيارون من ارتفاع الطائرة إلى حد مقبول ويبحثون عن أقرب مطار للهبوط الطارئ للسفينة. تحديد ارتفاع التنفس الطبيعي من 15 إلى 20 دقيقة. يطرح المرء بشكل لا إرادي السؤال عن مكان وصول الأكسجين لركاب الطائرة لمدة 5 دقائق غير كافية. بعد هذا السر ، يمكن أن يمر كل حب السفر الجوي بسرعة ، لأن كل راكب يريد التأكد من سلامته.
7. الدرابزين داخل أبواب الطائرة
عندما تجد نفسك على متن البطانة ، فإن أول ما يلفت انتباهك هو المقابض الموجودة داخل الباب. لماذا نحتاج إلى قضبان الإمساك داخل السفينة؟ وهي مصممة لحالات الطوارئ. في حالة الذعر على متن الطائرة ، تسرع المضيفات لفتح الباب لإجلاء الركاب. عند هذه النقطة ، قد يحدث سحق بين الركاب ، ويتم دفع المضيفة ببساطة من الطائرة إلى شريط الهبوط. الدرابزين على الباب داخل الطائرة ضروري لكي تبقى وتبقى على متن الطائرة في حالة الطوارئ.
6. المراكز الصحية المزيفة
منذ وقت ليس ببعيد ، قال أحد موظفي المطار إن مراكز الإسعافات الأولية في العديد من مباني المطار كانت "مزيفة". ليس لديهم مسعف يمكنه تقديم الإسعافات الأولية للركاب. يمكن أن يؤدي التوفير في الأغراض الطبية إلى كارثة. غالبًا ما يشعر الركاب بالسوء في المطارات ، ولكن لا تتوفر الفرصة للجميع للمساعدة. في بعض المطارات ، توجد المراكز الطبية في المناطق المشتركة. إذا مرض الراكب في منطقة أخرى ، فلن يتمكن الطبيب من المساعدة ، لأنه سيضطر إلى إجراء بحث كامل للوصول إلى هناك. أثناء وجودك في المطار ، يجدر التحقق مما إذا كان هناك مركز طبي يعمل هناك ، وما إذا كان هناك طبيب هناك.
5. برج الإرسال
إن فريق التحكم يمارس تمارين التحكم ليس فقط في الهواء ، ولكن أيضًا على الأرض. حتى أنها تسيطر على إضاءة المشارب. يراقب المرسل خمسة مراقبين. مهمته ليست فقط للمراقبة ، ولكن أيضا لتقييم الوضع بسرعة في الهواء أو على شريط الهبوط. مع وجود حمولة ثقيلة من المطار ، فإن تركيز الاهتمام كبير جدًا. في بعض الأحيان تقلع في الساعة ، وتهبط حوالي 50 طائرة. في دقيقة واحدة ، تقلع طائرة واحدة أو تهبط. يعمل المرسلون في وضع البرج ، ولمنع الأخطاء ، يتم منحهم 10 دقائق فقط من الراحة بعد كل ساعة من العمل.
4. غذاء الطائرة
تقدم معظم شركات الطيران أنواعًا مختلفة من الطعام للطيارين. يتم ذلك على وجه التحديد لاستبعاد حالة التسمم. إذا تعرض أحد الطيارين للتسمم من طعام رديء الجودة ، فسيكون الطيار الثاني قادرًا على تشغيل الطائرة بشكل طبيعي. حقيقة مثيرة للاهتمام ، يأكل الركاب بهدوء ما يتم تقديمه لهم ، ولكن لا تقلق بشأن صحتهم. في بعض الأحيان على الرحلات الليلية ، يؤخر المضيفون اللحظة عمداً ولا يحملون الطعام للركاب. يتم ذلك لتحقيق وفورات أكبر. في الواقع ، في الليل ، ينام العديد من الركاب قبل انتظار العشاء. ولا يتعين على المضيفات أن يهتموا بتقديم الطعام.
3. ضرر طفيف
الطائرات لا تعمل بكامل طاقتها. لدى الميكانيكا دائمًا قائمة كبيرة من الأعطال الطفيفة لكل سفينة. قبل كل رحلة ، يتحققون تمامًا من الحالة الفنية للطائرة. الأخطاء التي ليست حرجة في الوقت الحالي والتي لا تهدد حياة الركاب تظل ببساطة دون حل. يبقى مثل هذا الضرر حتى التفتيش القادم للطائرة. من غير المعروف كم من الوقت سيتم تأجيل إصلاحات الأعطال الطفيفة للطائرة ، لأنه بينما يعتبرها الميكانيكي غير مهم ، يحق له عدم إزالتها.
2. السفر حقيبة
أثناء انتظار الركاب لمغادرة الرحلة ، يتم فحص أمتعتهم بدقة. قبل تحميلها على متن الطائرة ، ستنقل الأمتعة مستويات التحقق. يتم التحقق بطرق مؤتمتة ، ويتم تضمين موظفي المطار في المرحلة الأخيرة فقط. غالبًا ما تكون هناك حالات يمكن أن تنتقل فيها الأمتعة إلى بلد آخر بدونك. غالبًا ما يحدث هذا لأسباب مثل الحقائب فقط تعلق على الشريط ثم تترك في الاتجاه الخاطئ. في بعض الأحيان عندما يسقط نقل الأمتعة من العربة. عن طريق الخطأ ، يقوم الموظفون بتعليق بطاقة الأمتعة غير الصحيحة. مع وجود خلل فني ، يمكن أيضًا فقدان أمتعتك بسهولة. ومن المثير للاهتمام أن موظفي المطار ليسوا مسؤولين عن ذلك. للعثور على حقيبتك ، تحتاج إلى قضاء الكثير من الوقت والأعصاب.
1. فحص الركاب
يبدو إجراء الفحص لكل راكب محرجًا إلى حد ما عندما يشعر ضابط الأمن من الرأس إلى أخمص القدمين. من الأكثر إزعاجًا معرفة أنه في بعض المطارات تظهر لك عارية تمامًا. في وقت إجراء هذا الفحص ، يظهر الرقم الخاص بك في عارية على شاشة العرض. ويلاحظ جميع المسرات من قبل العاملين في منطقة تفتيش المطار. يسمى هذا الجهاز الماسح الضوئي العاري. في المطارات الكبيرة ، يتم تثبيت الكاميرات التي يمكنها رؤية الركاب في حالة الكحول أو التسمم بالمخدرات. ويمكن لنماذج الكاميرات المتقدمة أن ترى مدى عدوانية الركاب في الوقت الحالي. في المطارات الكبيرة ، يتم تثبيت هذه الكاميرات في جميع المناطق.